L’entreprise Peugeot a équipé ses véhicules d’un système anti-polluant. Cependant, et comme dans toute autre technologie, ce système peut se détériorer. Plusieurs raisons justifient cela.
Vous possédez sans doute une Peugeot 207 et vous vous demandez surement les raisons qui pourraient justifier que son système antipollution soit défaillant. Découvrez dans cet article les différentes causes possibles de la détérioration du système antipollution d’une Peugeot 207.
Où chercher les cause de défaillance du système antipollution d’une Peugeot 207 ?
Un système antipollution est un mécanisme mis en place par les constructeurs automobiles pour limiter les risques de pollution ainsi que les gaz émis par les voitures dans la nature.
Ce système est une sorte de mouchard élaboré et adapté aux automobiles. Comme tous les véhicules, le système antipollution d’une Peugeot 207 est susceptible de rencontrer des dysfonctionnements après un certain temps d’utilisation.
Il arrive en effet qu’il ne remplisse pas convenablement son rôle : c’est en ce moment qu’on parle de système antipollution 207 défaillant. Le fonctionnement normal d’un système antipollution se fait en deux étapes : une première étape qui est la combustion et une seconde étape qui est la post-combustion. C’est du côté de ces deux étapes qu’il faut chercher les causes d’un système anti pollution défaillant d’une Peugeot 207.
La combustion
La combustion est rendue possible par un certain nombre de capteurs. Le premier capteur appelé PMH permet de contrôler la quantité de carburant utilisée constamment par le moteur ainsi que le point mort haut.
Lorsqu’il est défaillant, un signal irrégulier se fait constater et il s’ensuit de grandes émissions polluantes.
Le second capteur permet de contrôler la pression de l’air utilisé par le moteur. Son dysfonctionnement donne lieu aux mêmes conséquences que le premier capteur.
Le troisième capteur permet de contrôler la température du liquide de refroidissement du moteur. Lorsqu’il fonctionne mal, il fait apparaître des fumées noires à l’échappement, ce qui pollue la nature.
Enfin, il y a la sonde à oxygène, encore appelée sonde lambda qui se trouve avant le catalyseur de l’échappement. Son rôle est de contrôler le fonctionnement des trois premiers capteurs ainsi que la teneur en oxygène des gaz brûlés. Ce taux ne doit pas être très élevé, auquel cas la combustion est déficiente.
La postcombustion
Cette seconde étape consiste en la filtration des polluants émis afin de les rendre le moins dangereux possible. Elle implique aussi un certain nombre de capteurs qui dépendent du type du moteur de votre voiture. Pour les moteurs à essence, il s’agit de la sonde à oxygène dont le rôle est d’indiquer la teneur en oxygène des gaz après le catalyseur. Pour les moteurs diesel, il s’agit de la sonde différentielle. Cette dernière contrôle la pression dans le filtre à particules et réagit en fonction de cette dernière.
Il y a enfin la vanne EGR qui permet de rediriger les gaz d’échappement dans la chambre de combustion pour éviter la sortie de gaz toxiques.
Si le système antipollution de votre Peugeot 207 est défaillant, c’est sans doute à cause du dysfonctionnement de l’un des éléments, que ce soit à la combustion ou à la postcombustion.
Comment reconnaître un système antipollution Peugeot 207 défaillant ?
Pour savoir si votre système antipollution est défaillant, vous devez surveiller un indicatif lumineux dont la fréquence renseigne sur la gravité du dysfonctionnement ainsi que sur sa cause. Trois cas sont possibles :
-
l’indicatif lumineux s’allume et s’éteint : cela indique un léger défaut sans une grande gravité ;
-
le voyant reste longtemps allumé : cela montre que votre véhicule émet des gaz nocifs plus qu’il n’en faut, ce qui peut entraîner l’arrêt du moteur. Vous devez donc vous rendre chez votre garagiste pour régler au plus vite le problème ;
-
clignotement continu du voyant : il y a dans ce cas un problème avec le pot catalytique. Ce dernier est sans doute en surchauffe et défaillant. Pour éviter que le véhicule prenne feu, vous devez l’arrêter et le faire remorquer dans un garage.
Le système antipollution 207 est donc assez intéressant pour limiter la pollution de l’environnement due à votre Peugeot 207. Vous devez néanmoins en prendre soin en allant constamment faire les visites techniques. Cela vous permettra de garder un œil sur chacun des éléments impliqués dans le fonctionnement de votre système antipollution 207.
Réparer le système antipollution d’une Peugeot 207 : combien ça coute ?
Tout commence par une première visite à un garagiste ou à un expert mécanique. Le but de cet entretien est de déterminer avec précision, en utilisant des outils et appareils adaptés, la source du dysfonctionnement du système.
L’expert pourra aussi évaluer par la même occasion l’étendue des dégâts et donc la gravité du problème. La réparation peut donc vous prendre entre 50 et 300 euros lorsque les matériaux défaillants n’ont pas besoin d’être rechangés.
Dans le cas où ces matériaux doivent être rechangés, vous devez aussi vous acquitter des frais d’achat et de rechange. Cela peut être les fils du système, le couloir de la conduction, l’un des capteurs impliqués dans le fonctionnement du dépollueur. Leurs prix peuvent varier entre 10 et 900 euros. Le calculateur quant à lui peut aller jusqu’à plusieurs milliers d’euros.
Il est important que vous preniez au sérieux le système dépollueur de votre Peugeot 207. Comme indiqué plus haut, n’hésitez pas à faire des contrôles réguliers. Il en va d’abord de votre santé, puis de celle de l’environnement.
Vous devez donc faire attention aux signaux que vous envoie votre voiture. Bien que la Peugeot 207 ne dispose pas d’un grand nombre de systèmes d’alerte, renseignez-vous sur ceux dont elle dispose afin de prendre les dispositions nécessaires. Vous pourrez ainsi la conduire plus longtemps.
Qu’est-ce que la vanne EGR et quels sont les problèmes qui y sont liés ?
La vanne EGR est un élément indispensable dans le processus de dépollution. Elle intervient au niveau de la postcombustion et joue un rôle important dans la régulation des gaz émis.
C’est d’ailleurs un composant exigé dans de nombreux pays régis par des règles strictes en ce qui concerne l’émission de gaz d’échappement polluants.
La vanne EGR de votre système antipollution 207 peut créer des problèmes bien particuliers à ce dernier. Elle peut en effet rester fermée ou ouverte. Cela est généralement dû à l’accumulation de suie dans les conduits ou encore aux dépôts de carbone ou de saletés du carburant.
Certaines conditions de conduite comme les longs trajets ou les rapides permettent d’éliminer automatiquement ces déchets. Mais d’autres conditions favorisent cette accumulation.
Le dysfonctionnement de cet élément important du système dépollueur peut se remarquer par un certain nombre d’indices :
-
un ralentissement irrégulier de votre moteur au démarrage ou à de courts arrêts, qui peut être dû à l’ouverture continuelle de la vanne, favorisant la présence d’un gaz d’échappement dans le collecteur de transmission ;
-
les mauvaises performances de votre voiture qui peuvent être dues aussi bien à l’ouverture qu’à la fermeture de la vanne ;
-
une consommation accrue en carburant ;
-
le calage de votre moteur au ralenti dû au passage de gaz dans le système EGR en raison de l’ouverture de la vanne.
En définitive, le système antipollution d’une Peugeot 207 est un système mis en place par le constructeur pour limiter les émissions de gaz nocifs à l’environnement. Ce système peut être victime de défaillances avec le temps. Elles sont dues au dysfonctionnement des éléments qui interviennent dans le mécanisme de dépollution. Des signaux vous sont donc constamment envoyés. Vous devez y faire attention et faire des contrôles réguliers pour prévenir tout type de problème.
